飞行员手表的经典——浪琴林白机械表

创作立场声明:浪琴林白具有时代象征意义,浪琴的辉煌可以从他了解到很多

飞是人们多年来的梦想,每天仰望着天空时,那奇幻的云彩变化,那万里红霞,甚至晴朗星空在眼中都是这世间最美好的憧憬。飞翔在自己生活的大地上,穿越草原,沙漠,山丘,大海的美景是多么令人痴迷。其蜉蝣于天地,渺沧海之一粟的心境谁能不被折服。

飞行员手表的经典——浪琴林白机械表

在1903年,莱特兄弟发明飞机,开启了人们征服蓝天的必备交通工具。随着技术不断成熟,大家对飞机的热潮不断高涨。早期的飞机上缺乏专门的读时设备,加之飞行时不方便看怀表,所以表匠们根据飞机师的要求制造出了世界上第一只手表。手表的起源就是用怀表加两个环穿一条皮带绑在手上,大大方便驾驶时观察时间

在一战和二战期间,飞行员表作为军表有着大量需求,大大的刺激钟表厂商生产。而大家熟悉的品牌中就有许多飞行员表:宝玑(type),浪琴(林白),百年灵(Navitimer),真力时(大飞),荣汉斯(军表出身),Stowa,汉密尔顿等等都是飞行员代表作品

从飞行员手表功能上来区分说,除大三针基本读时需求,作战需要的计时功能,也有长途跨时区的多时区读时功能,还延伸出24小时日夜识别,测经纬,飞行滑尺等功能

作为飞行员手表,要承受飞机运作时强烈震动和高强度的加速以及压力和温度骤变的情况;即使在今天,佩戴飞行手表依然必备;其在恶劣环境和突发情况下第一时间提供准确信息深受信任。

战争结束后,商用和民用飞行手表一样受到人们的追捧,飞行员手表可以说见证了二十世纪代运动表发展的重要历程。就跟潜水表一样,现在人们也很少能用上飞行手表附加功能。但并不阻挡大家对蓝天白云的向往,今天毒师给大家带来的是浪琴的林白

The Longines Hour Angle WatchThe Longines Hour Angle Watch

浪琴林白在飞行表中有着不可替代的地位,名字由来是纪念美国飞行员查尔斯•林白(Charles Lindbergh) ,在1927年成功从纽约穿越大西洋到巴黎成为历史第一人。

试想下连续飞行33小时30分钟,历经白天黑夜,孤独一人飘在海洋上。长时间驾驶身体承受很大压力,更是对意志力的考验。参与此次穿越比赛还有几位为此丧命的伙伴,所以林白作为杰出飞行员受到大家尊重和敬仰。

飞行员手表的经典——浪琴林白机械表

浪琴设计新款飞行员手表时听取了林白先生对于长途飞行如何测量位置的建议经验;配合六分仪与航海历,可令飞行员更便利地计算经度,虽然操作较为复杂,但在当时有限的条件下,已经难能可贵。

飞行员手表的经典——浪琴林白机械表

1931年,发布Lindbergh à Angle Horaire 连拔导航表,由于林白上校太出名,所以大家都直呼手表为林白(中文官方名字叫“连拔”)。

林白受当时机芯工艺限制,加上盘面竟有六种不同用途的数字显示,为了方便观看,使得表盘直径达到46MM,盘面呈现三层式设计,外圈,外盘,内盘三者在配色设计上也做了区分方便识别。这在当时可以说非常前卫,又是当时的热门飞行主题,使得林白成为飞行表传奇

飞行员手表的经典——浪琴林白机械表

而毒师手里这只是60周年纪念版,1987重新发布的林白按照前代的设计加以改进而来。在尺寸上38MM更符合现代人的佩戴,在机芯上使用Cal989,被誉为浪琴最后的绝唱机芯。使得林白完美展现出当年的经典风采,让我们一起欣赏这只复古飞行员

飞行员手表的经典——浪琴林白机械表

外圈不锈钢拉丝填涂黑蓝油漆,蓝色油漆从1-15平均分布在金属圈上,每个蓝色数字中间填写15,30,45黑色数字

飞行员手表的经典——浪琴林白机械表

外盘采用白色仿瓷涂料,印刻轨道和罗马数字方便查看时间。下方则是每15为倍数从小到大排列到180

内盘外延是60秒黑色刻度显示,内侧与外圈同样是从1-15红色数字平均分布

飞行员手表的经典——浪琴林白机械表

可以看到浪琴林白比普通手表多了三个圈数字,这是为了方便换算时角度所设计的。每个圈对应不同的“时角”,最后叠加起来就能得出具体数值,方便飞行员结合无线电波,六分仪与航海历算出具体的经纬度(单单使用林白是算不出来的)。

“时角”的灵活运用,将时角原理改成手表盘面数字模式识别

由于地球的自转,每24小时自转一次(360°),所以地球每小时转15°,每一分钟转15',每四分钟转1°,而每四秒则是1''的原理。如果全部放在表盘会非常密集,所以改成180°为总数。

飞行员手表的经典——浪琴林白机械表

三个功能数字圈含义

A圈(红色) 小时/经度圈,该圈显示的是每小时的经度,如一小时为15°

B圈(蓝色) 分钟/经度圈,该圈显示的是每分钟的经度,如1分时为15',同时刻度圈还有更详细的每五分钟为1°

C圈(白色) 秒针/经度圈,该圈显示的是每秒钟的经度,如四秒为1',同时该圈还能通过把头二挡转动盘面调节误差

注意事项

日常生活中我们所说的一天总时间为24小时是为方便,实际地球自转一周的平均时间是23小时56分4.09秒,所以在使用过程会产生偏差,即使减去这个误差对于飞行员来说还是不够的,因为受季节,气候,纬度影响等因素影响,误差并不是固定的。这时候我们就要用真太阳时来计算误差了,飞行员会配备一本专门的导航手册中可以查到具体的误差值。

所以假设我们现在的日误差值为负4分50秒。为了方便林白表盘使用,我们把外圈直接向左旋转4分钟(如上图显示),外圈原本数字15换成数字1在零点位置。剩下的50秒直接转换为经度12 ½',到时加在具体使用计算中。

如何使用?

其实方法在我们高中地理就有专门学过如何利用区时计算经度,只是这里要求更加精细。毕竟飞机定位的要求非常高,小小的误差都会造成事故。

使用该手表,时不时还得收听下电波信号,进行秒针误差校对(调整内秒盘),假设现在手表显示时间是04:37:12 (如上图显示),并且时间已经校对好

看手表盘面时针指向红圈数字60,分针指向篮圈数字10/15,秒针指向白圈数字3

再将其代表的含义数字为 60°+10°15'+3',再加上之前误差的12 ½' ,得出总数为: 70°30 ½'

然后配合电波收听到的格林尼治时间为09:37:12(为了方便计算选了最简单的),同样换算成经度后为145°30 ½' ;两者相减 格林尼治经度-当地经度 = 75° 结果如果是正数为西经,负数就是东经 。这样就得出所在经度位置为 西经75°

而这只是把经度算出来,纬度还需要结合其他工具去测量,然后再结合误差矫正等方法真正算出具体位置。头晕的计算方法,一个人驾驶飞机是不可能完成操作的。所以林白实际使用上有很多不合理的地方,但作为时代的创新足以令人缅怀和尊敬

直到737飞机,还一直保留着六分仪,观星窗等传统测量方法。而现在技术GPS已经非常成熟,但长途飞行员在驾驶时候还是会配备专门的导航员(副手),为的就是快速准确的定位和指引方向。(如果遇到GPS失灵的情况还是得靠人工自己计算,但采用更先进的dead reckoning方法)

飞行员手表的经典——浪琴林白机械表

说完工具操作继续讲下背面设计,三点位置的大洋葱把头使得操作起来舒服很方便,四点位置的小按钮是弹簧卡扣装置,按下可以打开后盖。

底盖印记是著名的“飞翼沙漏”浪琴标志。从1867起就开始使用至今,小改动过多次,但翅膀和沙漏是永恒的主题比喻梦想中的精准手表;就如陈奕迅歌词中所写的“人值得命中减少几秒多买一只表”般贴切。

飞行员手表的经典——浪琴林白机械表

Longines Hour Angle Watch Designed by Col.Charles.A.Lindbergh

林白保留着传统双层后盖,毒师也发现那个年代很喜欢用双层设计的“将军盖”,除了更好保护机芯外,还可以欣赏机芯打磨,内侧后盖可以刻字纪念或者放一张心爱的照片。方便携带的贴身之物相当实用

飞行员手表的经典——浪琴林白机械表

浪琴自产Cal989.2机芯,通过基础机芯Cal.990改造而来。990誉为浪琴最后的绝唱:因石英风暴冲击下,浪琴摇摇欲坠,作为最后的希望990肩负重任。

飞行员手表的经典——浪琴林白机械表

配置上,990厚度仅仅2.96mm ,kif避震,微调,双发条盒,日历瞬跳,*级打磨,28800的震频,逆时针单向上链,25石,打磨细节中规中举。

也有表友反应该机芯过于薄,拉档容易出现问题。实际使用中没有发现该问题,上链效率也不错。虽双后盖设计,但整体厚度很轻便,只有9.8MM

可惜1983年浪琴终被Swatch收购,旧日的风光不再; 而Cal.990也被拉马尼亚收购拿去改装,再后来拉马尼亚也被收购,机芯给了宝玑使用(那不斯勒皇后)

飞行员手表的经典——浪琴林白机械表

配合原装米粒钢带,柔软贴合,斯文大方。当然也可以选择经典的皮带款式,

作为浪琴经典之作,虽然功能使用可能性很低,但情怀的东西不是一两句就能说的清楚。同时林白也有多个版本,并且行情价格还是非常合理的,相信能总有一只让你满意的

飞行员手表的经典——浪琴林白机械表

起飞吧,浪琴林白

与我一起翱翔

飞向那属于大西洋的彼岸

小编注:本文作者@毒师玩表 是什么值得买生活家,他的个人自媒体信息为:

微信公众号:毒师玩表,微信搜索“Breakingwatch”。

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